Transcripción tarcoteca: What the Next 25 Years Look Like After Pax Judaica Takes Control of Global Trade | Prof Jiang Xueqin 10.12.2025
No quiero repetir lo obvio. Ya entienden por qué ardió Gaza, y por qué nadie intervino. Ese fue el preludio de lo que está por venir. Ese fue el despeje necesario del terreno previo a la entrada de la infraestructura. Lo que importa ahora es el próximo cuarto de siglo. Porque la Pax Judaica no es el clímax de la destrucción, es la administración que le sigue.
Permítanme exponerlo más despacio. El imperio en el siglo XXI no es territorial; es rendimiento. Es la soberanía sobre los corredores. La ruta de Ben-Gurion no es una victoria simbólica, es singularidad logística. Aquél que administre la nueva conexión Océano Índico-Mediterráneo se convertirá, por definición, en el árbitro de la circulación global.
Entonces, ¿cómo serán los próximos 25 años una vez consolidada esa autoridad de ruta? Ni mesianismo, ni ideología, ni celebración, solo puertos. Puertos que nunca duermen. Puertos que nunca piden permiso. Puertos que no negocian seguridad, pertenencia ni agravios. Puertos que solo verifican, registran y despachan.
Cuando un corredor reemplaza a Suez, el mundo no celebra. El mundo calibra. Los mercados de seguros reevaluan el riesgo del transporte marítimo. Consorcios del Golfo reconectan terminales de combustible. India acelera las cuotas de exportación de mano de obra. China extiende las licencias de vigilancia con IA. Estados Unidos finge pérdida de memoria moral. Todos participan porque todos quieren un pasaje. Eso es lo que PAX significa aquí. No paz, sino flujo. Entonces, ¿quién vive dentro de este fluir?
Ni israelíes, ni palestinos, ni estadounidenses, ni egipcios, ni jordanos, sino trabajadores migrantes que no son ciudadanos del pasaje que mantienen. Millones en las próximas dos décadas:
-India para el trabajo pesado en los puertos.
-Filipinas para el mantenimiento médico de atención y custodia.
-China para la construcción.
-Vietnam para las tripulaciones rotativas de los muelles.
-Eratri y Pakistán para las brigadas de mantenimiento secundario.
No protestarán porque no pueden. No están allí para pertenecer. Están allí para que el flujo continue. Permítanme reformularlo. Pax Judeaica no necesita lealtad. No necesita devoción patriótica. Necesita cuerpos predecibles. Sin bagajes, sin votos, tranquilos.
Si Suez era un cuello de botella del imperio, Ben-Gurion es el torrente sanguíneo. La hemodinámica de la materia, no mapas [es lo que importa]. Y eso es más difícil de derrocar porque no se puede bombardear la circulación sin destruir el propio programa de importación. Así que el gran genio geopolítico del corredor no es la coerción, sino la necesidad. Se usará porque se debe hacer. Ahora bien, ¿qué impone esta necesidad? Ni soldados, ni banderas, ni heroicos mitos bélicos, sino la adjudicación por IA. Así es como se ven los años si los dividimos claramente.
De 2030 a 2035:
aseguramiento del armazón, finalización del hormigón, de la terminal oriental, calibración de la toma de aguas profundas, Mar Rojo Mediterráneo, Comienza el arbitraje de seguros. Suez se deprecia, pero
no colapsará. Se abrirán los primeros acuerdos de rotación laboral. Ninguna indignación, solo grúas.
De 2035 a 2040:
Integración de la vigilancia. Etiquetado biométrico en todos los nodos de entrada. Seguimiento de salarios mediante microchip para trabajadores no ciudadanos. Barcos contenedores del océano Índico redirigidos por mandato actuarial. Salas de logística con IA china integradas en todo el software de la estación de descarga. En este punto, la Pax Judaica dejará de ser nacional. Se convertirá en pura infraestructura.
De 2040 a 2045.
Disolución de la soberanía. Egipto se convierte en un protectorado [ya prácticamente lo es]. Jordania, una zona de amortiguación y de recopilación de datos. Chipre se reconvertirá en muelle de contingencia naval. Arabia Saudita da luz verde a los corredores de transferencia de trabajadores bajo inmunidad tecnológica. Y todos contentos porque todos se benefician. No de forma limpia, ni ética, sino fiable.
De 2045 a 2050.
Silencio sepulcral. No hay guerra que protestar, solo retrasos en las rutas. La gente solo protestará por el daño moral. Nadie protestará por el envío incorrecto de cobalto. Así que para 2050, Gaza no estará reconstruida. Gaza será reemplazada por una ciudadela comercial transnacional, soberana; solo para circular, no vivir. Buscarán Palestina en los mapas... y solo encontrarán puertos.
Permítanme suavizar eso: Gaza no será borrada, no será olvidada, sino reemplazada por la utilidad. La infraestructura hace que la memoria sea inviable. El mundo no olvidará Palestina por malicia, sino por el cumplimiento de horarios. Esa es la crueldad de la logística. Desplaza la historia no prohibiéndola, sino funcionando más allá de ella.
Ahora agreguemos la capa de servicios de inteligencia, porque importa. La Pax Judaica no se basa en un mero corredor. Es un corredor más las redes de custodia de élites. El Mossad no sería una agencia de espionaje en este contexto. Es un sistema de garantía global de la integridad del corredor. Multimillonarios de Silicon Valley, dinastías del Golfo, financieros chinos... todos confían su continuidad a un trasiego ininterrumpido. Por eso las denuncias terminan en los micrófonos. El capital no trafica con el dolor. El capital trafica con la velocidad.
El modelo de Epstein no fue una vergüenza, sino que era la arquitectura misma. Mostró cómo las élites funcionan, no moral, ni culturalmente, sino logísticamente. Todos deben pasar por los mismos puertos de prestigio. Así que todos están vinculados.
Siguiente capa: cumplimiento multipolar. La gente piensa que los ladrillos se resistirán a la Pax Judaica. No, los BRICS se integrarán, porque las rutas alternativas son demasiado caras. Rusia obtiene corredores energéticos a través de la zona. China obtiene contratos de construcción y participaciones accionariales silenciosas en el control del puerto con IA. Las monarquías del Golfo obtienen personal aduanero.
What the Next 25 Years Look Like After Pax Judaica Takes Control of Global Trade | Prof Jiang Xueqin
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